«Спорт стал модой»: что надевали львовские барышни для активного отдыха в 1920–1930-х гг.

В межвоенный период, время изменений и смелых экспериментов, прогрессивные львовские барышни начали активно интересоваться лелеянием «настоящей культуры своего тела» и «молодежного вида» – подвижный образ жизни стал неотъемлемым атрибутом современной галичанки. Модельеры быстро адаптировались к новым тенденциям и начали создавать одежду для спорта. «Сначала мода была спортом, но наконец спорт стал модой», – писала львовская пресса в 30-х гг. ХХ в., пишет lvivyanka.info.

«Прогулочные наряды» и одежда для туризма, вело- и мотоспорта

При создании модного наряда, обращали внимание прежде всего на его практичность и удобство, простые линии кроя. Популярным был «прогулочный наряд» – удобная юбка (на защелки сбоку), жакет с поясом, платье свободного кроя, специальные практичные шляпки из войлочной материи. Для длительных прогулок брали спортивные штаны из черно-белой клетчатой ​​шерстяной ткани и блузку или рубашку из шелка.

В 1920-х гг. среди женщин стал популярным туризм. Задачей модельеров было разработать практичную одежду, в которой женщина оставалась бы прекрасной даже в горах. Типичный туристический строй тогда состоял из коротких брюк, рубашки (блузы), берета, рюкзака и палки.

Увлекшись туристикой, львовянки довольно быстро пересели на велосипеды и полюбили еще и наколесничество (велосипедный спорт). На ровере было принято ехать в длинном платье или юбке до колен и шляпе.

С конца 1920-х гг. понемногу появлялись во Львове любительницы драйва, занимавшиеся мотоспортом. Мотоциклистки надевали подпоясанный комбинезон, его делали из плотного полотна, шерстяного сукна или вельвета. Для галицких модниц это было чем-то необычным, однако если женщина хотела собственноручно управлять мотоциклом, то ее одежда должна была соответствовать требованиям целесообразности.

Садились галицкие красавицы и за руль авто. В автомобильной моде актуальными были кожаные шапки, шляпы, шлемы, шали, высокие или меховые воротники, брюки, ботинки, гамаши (поверх ботинок).

Одежда для зимних видов спорта

Одним из самых любимых зимних видов спорта львовянок в то время было лещатарство (лыжный спорт). Главными требованиями к «лещатарскому загону», то есть лыжному костюму, были удобство, функциональность и хорошая теплоизоляция. Для его пошива выбирали однотонный или узорный трикотаж, сукно, непромокаемые шерстяные материи, габардин. Основные элементы лыжного наряда в 1920-х гг. – свитер, брюки типа галифе, чулки.

В 1930-х гг. в тренде был норвежский стиль. Тогда лыжницы начали надевать длинные широкие брюки (темно-синего или коричневого цвета) и фланелевую/батистовую блузку или тонкий пуловер, также серую ветровку со стянутыми на запястьях рукавами и надевали красочный шарф (или меховой воротничок), шапку и перчатки. Чулки под штаны заменили трикотажными подштанниками.

Следуя моде основных европейских тенденций, украинские модельеры не забывали и о выработке родного стиля. Поэтому добавили в украинский лещатарский наряд гуцульские атрибуты – бараний плетеный пояс, яркие шерстяные носки, цветную «шапочку-клепаню».

Базовую одежду начинающей лещатарки в 1930-х гг. во Львове можно было купить за 40 злотых, а это значительно дешевле вечернего платья. Не экономили на ботинках: их преимущественно шили по заказу, из двойной кожи. Перед использованием ботинки смазывали рыбьим жиром. Сами лыжи производили из ясеня, клена, осины, финской березы, а лыжные палки – из орешника и бамбука.

Популярным в Галичине становилось и совгарство (конькобежный спорт). На совганку надевали обычно свитер и штаны, а сверху двусторонний плащ (мог быть с мехом). Иногда вместо плаща – жакет, обшитый белым шелком. А еще часто надевали платье в форме джемпера из узорной или однотонной ткани.

Наряды для летних видов спорта

Среди летних видов спорта львовянки любили ситковку (теннис). Мода на теннис пришла из Англии. Для занятий ситковкой надевали свободные белые холщовые или льняные платья (плиссированные или колокольчиком, иногда с сеткой и цветной обшивкой) с короткими рукавами или без них, платья затягивали ярким поясом. Также могли надеть джемперовую блузку без рукавов и плиссированную юбку. Обовались во что-то легкое и на резиновой подошве. На голове был платок или кепка-блейзер. А уже после игры набрасывали на себя болеро яркого цвета.

Кроме ситковки, львовянки играли в гольф. Наряды для гольфа состояли из крючкованых темно-бронзовых юбочек, пуловера и шарфа.

Для руханки, то есть гимнастики, надевали черные короткие брюки и белый трикотажный свитер или блузку. Еще один вариант – юбка темного цвета, под ней – черные короткие шорты, а сверху блузка (преимущественно белая).

Создатели спортивной одежды и обуви

Спорт в культурной жизни Львова являлся источником вдохновения для модельеров. Журнал «Новая Хата» в 1933 г. писал: «преддень женщина – это дерзкий мальчишка в шапке на бакир, обутая в неуклюжие лещетарские ботинки», а «полдень и вечером выкалывается из этой скорлупы нежный, красочный мотыль».

Модельеры и прогрессивные львовянки стремились придерживаться ведущих тенденций европейской моды, не забывая о выработке собственного украинского спортивного стиля. Поэтому традиционная украинская вышивка и народные костюмы уверенно вошли в спортивную моду Галичины.

Пошивом и декорированием спортивной и прогулочной одежды во Львове занимались портняжные мастерские и фирмы. В 1937 г. был известен во Львове кооператив «Пласт», на ул. Городоцкой, 96, а его филиал – на ул. Русской, 3. Это был единственный украинский спортивный склад с широким ассортиментом народной и спортивной одежды.

Лыжную одежду можно было приобрести в большинстве спортивных магазинов. Также в специализированных львовских магазинах продавалась гимнастическая форма. Для туристических целей существовал магазин кожевенных изделий и товаров для путешествий «Фоа» (пл. Марецкая, 3).

«Капци двигательные» изготовляла фабрика Т. Процишина, также обувь для гимнастических упражнений можно было приобрести в рабочих местах Ивана Черния (ул. Русская, 3) или Ивана Коблика (ул. Зибликевича, 2). Теннисные «капци» в 1933 г. производила также фабрика Т. Процишина (ул. Вроновская, 4).

Фото: «Фотографии Старого Львова»